NUMECA FINE/Turbo16v26.0最新版

NUMECA FINE/Turbo16v26.0最新版軟件好用嗎？

NUMECA FINE/Turbo16v26.0最新版是一款不錯(cuò)的CAD圖形類型的軟件，達(dá)達(dá)兔游戲網(wǎng)提供的軟件程序大小為3.51GB，趕緊下載安裝體驗(yàn)一下吧。

NUMECA FINE/Turbo16是國(guó)際一流的空氣動(dòng)力學(xué)仿真軟件，常用于模擬一些復(fù)雜的流體現(xiàn)象。該軟件擁有豐富的工具集，可以幫助用戶模擬最真實(shí)的環(huán)境配置，并為您提供完整的端到端解決方案。有需要的用戶不要錯(cuò)過?？靵硐螺d吧！

功能微型組件

中央處理器助推器

隱式算法和多網(wǎng)格耦合計(jì)算方法，其科學(xué)穩(wěn)健的算法可以在保證精度的前提下將CFL數(shù)推至1000，原本上千步的迭代解只需幾十步迭代解即可收斂，大大減少了計(jì)算時(shí)間，工作效率提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。CPU Booster作為一項(xiàng)完整的技術(shù)創(chuàng)新，為工業(yè)中大規(guī)模復(fù)雜物理場(chǎng)的高速求解提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，將CFD技術(shù)帶入快速求解時(shí)代。

1.完全植入程序和精細(xì)/開放解算器。

2.在保證計(jì)算精度的前提下，將CFL數(shù)推至1000。

3.它與各種湍流模型兼容。

4、數(shù)值模擬的時(shí)間消耗大大減少。

NLH方法

在工程實(shí)踐中，由于轉(zhuǎn)子和定子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，葉輪機(jī)械的內(nèi)部流動(dòng)必然具有固有的非定常特性(尾流、激波、堵塞、失速、喘振和畸變等)。).在定常計(jì)算中，傳統(tǒng)的混合面平均的界面處理方法忽略了級(jí)間干擾的非定常效應(yīng)，不能真實(shí)反映其內(nèi)部流動(dòng)?；陔p時(shí)間步長(zhǎng)的非定常模擬可以完整捕捉流動(dòng)細(xì)節(jié)，但往往需要全通道計(jì)算，網(wǎng)格劃分和計(jì)算耗時(shí)過長(zhǎng)，限制了其在工程實(shí)踐中的應(yīng)用。為了解決這個(gè)問題，引入了非線性諧波法，這是一種在時(shí)域內(nèi)求解的時(shí)域譜方法?；诳焖俑道锶~變換方法，在線性時(shí)間法的基礎(chǔ)上用時(shí)間平均方程代替定常方程，從而將非定常流分解為時(shí)間平均流和若干擾動(dòng)流的疊加進(jìn)行耦合求解。它只需使用與定常計(jì)算相同的周期性單通道網(wǎng)格，只需很少的CPU時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)滿足工程精度的定、靜子非定常流動(dòng)的數(shù)值模擬。

1.完全植入NUMECA FINE/Turbo 16和FINE/Open解算器。

2.可以通過設(shè)置傅立葉階數(shù)來控制求解精度。

3、只需模擬單通道，沒有上下游葉片的周期性限制。

4.與傳統(tǒng)的非定常計(jì)算相比，大大縮短了工程時(shí)間。

5.NLH計(jì)算結(jié)果可與其他模塊或軟件結(jié)合進(jìn)行流固耦合或噪聲分析和求解。

模態(tài)顫振

流固耦合是自然界中普遍存在的物理現(xiàn)象，也是許多工程領(lǐng)域面臨的跨學(xué)科問題。為了解決流固耦合問題，引入了模態(tài)模塊。對(duì)于大多數(shù)渦輪機(jī)，模態(tài)參數(shù)可以通過數(shù)值模擬或?qū)嶒?yàn)測(cè)量獲得。在獲得振動(dòng)模態(tài)和固有頻率后，軟件將考慮流與結(jié)構(gòu)的相互作用，通過求解模態(tài)方程計(jì)算結(jié)構(gòu)變形。此外，NLH模塊可以用來解決和分析葉輪機(jī)械的顫振問題。

1.具有專有界面定義的二元翼型的動(dòng)態(tài)失速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

2.旋轉(zhuǎn)振動(dòng)由振動(dòng)角度和頻率等參數(shù)定義。

3.引入結(jié)構(gòu)的模態(tài)剛度矩陣，用模態(tài)方法實(shí)現(xiàn)葉輪的流固耦合，計(jì)算過程中無需調(diào)用外部實(shí)體有限元分析軟件。

4.通過模態(tài)分析獲得幾何固有特性(包括固有頻率、固有振型和阻尼)，實(shí)現(xiàn)葉片的氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性分析。

多物理

工程中的燃燒過程經(jīng)常涉及多相流。從流體力學(xué)的角度，燃燒問題可以描述為N種流體在流動(dòng)的混合作用下發(fā)生M種化學(xué)反應(yīng)并釋放能量的過程。FINE/Open軟件豐富的多相流、燃燒和湍流模型，為解決多物理場(chǎng)問題，尤其是燃燒問題提供了優(yōu)秀的解決方案。

1.與HEXPRESS和HEXPRESS/Hybrid等快速網(wǎng)格生成軟件兼容。

2.豐富的多相流、預(yù)混/非預(yù)混燃燒和湍流模型。

3.可以結(jié)合OpenLabs添加或修改燃燒模型。

4、兼容CPUBooster加速收斂技術(shù)，大大降低了數(shù)值模擬的耗時(shí)。

渦輪精靈

TurboWizard是一個(gè)新功能，它為渦輪增壓器(離心壓縮機(jī))的數(shù)值模擬提供了一種指導(dǎo)模式。用戶可以按照這種向?qū)Ｊ?，通過至少五種輸入選項(xiàng)，完成結(jié)構(gòu)化葉輪網(wǎng)格文件導(dǎo)入、計(jì)算邊界條件設(shè)置、蝸殼幾何文件導(dǎo)入、非結(jié)構(gòu)化蝸殼網(wǎng)格自動(dòng)劃分、網(wǎng)格自動(dòng)拼接、求解的全過程。進(jìn)一步，通過CFView后處理軟件中嵌入的TurboWizard后處理向?qū)?，只需?jiǎn)單的四個(gè)步驟，即可方便地輸出周向平均、展向分布、葉片表面參數(shù)分布等常用后處理選項(xiàng)，進(jìn)一步縮短了用戶進(jìn)行仿真分析的手動(dòng)工作量。

1.默認(rèn)葉輪為AutoGrid5，蝸殼與HEXPRESS嚙合。

2.R/S接口處理和邊界條件設(shè)置可以直接在模塊中完成。

3.后處理模塊中預(yù)置了各種常用的后處理選項(xiàng)。

c向?qū)?/p>

NUMECA在軟件中引入了全自動(dòng)處理模塊C-Wizard，可以直接輸入幾何模型，實(shí)現(xiàn)整個(gè)計(jì)算域建立、網(wǎng)格參數(shù)設(shè)置、制作和計(jì)算設(shè)置的全自動(dòng)處理，大大減少了工程時(shí)間，提高了工程師的工作效率。

1.全自動(dòng)處理功能

2、阻力計(jì)算功能(阻力)

3、耐波性計(jì)算功能(Seekeeping)

4.開式螺旋槳性能模擬功能。

5、滑行舟模擬功能(規(guī)劃寄存器)

軟件功能

1.支持在64位WINDOWS操作系統(tǒng)和LINUX操作系統(tǒng)下運(yùn)行。

2.基于全二階精度的數(shù)值格式，保證了計(jì)算精度。

3.采用先進(jìn)的全多重網(wǎng)格技術(shù)和基于密度的求解方法，保證了流場(chǎng)的快速收斂。

4.在編譯軟件核心程序的過程中，優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，盡量減少內(nèi)存占用。

5.良好的單節(jié)點(diǎn)/跨節(jié)點(diǎn)并行計(jì)算能力。

6.對(duì)低速/不可壓流動(dòng)采用先進(jìn)的預(yù)處理方法以提高其魯棒性。

7.增強(qiáng)的隱式加速收斂技術(shù)可用于將收斂速度降低一個(gè)數(shù)量級(jí)。

8.非線性諧波法(NLH)可以快速準(zhǔn)確地模擬葉輪機(jī)械的非定常流動(dòng)。

9.流熱耦合計(jì)算可采用源項(xiàng)法和實(shí)際網(wǎng)格模擬。

10.模態(tài)方法結(jié)合NLH模塊可以用來解決流固耦合和顫振問題。

11.使用TaskManager分配并行計(jì)算，實(shí)現(xiàn)大量計(jì)算任務(wù)的高度自動(dòng)化。

12.python語言可用于自動(dòng)處理不同的模型、流場(chǎng)模擬或結(jié)果輸出。

應(yīng)用領(lǐng)域

第一，能源動(dòng)力

各種渦輪機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)

任意復(fù)雜幾何形狀的高度自動(dòng)化網(wǎng)格生成

精確計(jì)算許多性能參數(shù)，包括效率、壓比、損失、推力和扭矩。

非定常解，轉(zhuǎn)子靜干擾問題

解決多個(gè)物理場(chǎng)問題，如流熱耦合、流固耦合等。

燃燒和多相流問題的解決方案

噪聲分析、流動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)

葉片型線和轉(zhuǎn)輪型線的多學(xué)科多目標(biāo)性能優(yōu)化

第二，航天

渦輪機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，包括導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)/渦輪、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵等。

任意復(fù)雜幾何形狀的高度自動(dòng)化網(wǎng)格生成

氣動(dòng)性能計(jì)算，包括跨音速、超音速和高超音速流動(dòng)環(huán)境。

預(yù)混/非預(yù)混燃燒模擬

復(fù)雜的多物理場(chǎng)問題，如流熱耦合、流固耦合等。

噪聲分析，包括振動(dòng)和流動(dòng)噪聲

考慮幾何和氣動(dòng)參數(shù)不確定性的穩(wěn)健設(shè)計(jì)

部件性能優(yōu)化，包括定子、轉(zhuǎn)子、進(jìn)氣道、短艙等。

第三，通氣加壓

渦輪機(jī)的設(shè)計(jì)，包括單級(jí)或多級(jí)軸流/混流/離心壓縮機(jī)。

強(qiáng)大的網(wǎng)格生成適用于多級(jí)、分體葉片、雙側(cè)進(jìn)氣、氣封、機(jī)匣處理、葉根倒圓、蝸殼等結(jié)構(gòu)，根據(jù)幾何復(fù)雜程度提供不同的網(wǎng)格生成方案。

精確快速的數(shù)值模擬解

多物理場(chǎng)分析，如流體加熱和流固耦合

振動(dòng)和流動(dòng)噪聲的分析與解決

多學(xué)科、多目標(biāo)、多工作點(diǎn)耦合優(yōu)化

第四，船舶和海洋

船舶的快速性、操縱性和抗風(fēng)浪性

推進(jìn)性能、自推進(jìn)特性

船舶錨泊模擬

拖船性能預(yù)測(cè)

海洋平臺(tái)

水上飛機(jī)

水下射彈出水和入水的仿真

海上跨媒介飛行器的模擬

動(dòng)詞 （verb的縮寫）汽車工業(yè)

渦輪增壓器的氣動(dòng)設(shè)計(jì)-分析-優(yōu)化

任意復(fù)雜幾何形狀的高度自動(dòng)化網(wǎng)格生成

空氣動(dòng)力學(xué)(空氣動(dòng)力學(xué)外形、側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性、面板變形等。)

熱力學(xué)(空氣冷卻、熱保護(hù)、電子元件和電池冷卻、制動(dòng)器冷卻等。)

動(dòng)力系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)流量和燃燒)

噪聲分析

六、水力機(jī)械

可為渦輪機(jī)設(shè)計(jì)，包括軸流式/斜流/混流泵和噴水推進(jìn)器。

任意復(fù)雜幾何形狀的高度自動(dòng)化網(wǎng)格生成

快速準(zhǔn)確的流體動(dòng)力性能預(yù)測(cè)，包括損失、壓頭、效率、功率和推力。

非定常問題，如轉(zhuǎn)子靜干擾解。

空化現(xiàn)象與多液體混合問題的解決

解決復(fù)雜的多物理場(chǎng)問題，如流固耦合

噪聲分析

流動(dòng)部件的性能優(yōu)化，包括誘導(dǎo)輪、導(dǎo)葉、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)輪和蝸殼。

七、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)

風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的全三維定常/非定常流動(dòng)分析

偏航和風(fēng)切變的非定常流分析

風(fēng)力發(fā)電機(jī)氣動(dòng)載荷分析

葉片的流固耦合效應(yīng)分析

振動(dòng)和流動(dòng)噪聲分析

復(fù)雜地形氣候條件下風(fēng)場(chǎng)繞流分析及微觀選址

翼型靜態(tài)/動(dòng)態(tài)失速

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

NUMECA FINE/Turbo16安裝教程

從大達(dá)兔游戲網(wǎng)下載NUMECA FINE/Turbo16的安裝包后，電腦運(yùn)行安裝即可使用。

總結(jié)：以上內(nèi)容就是NUMECA FINE/Turbo16v26.0最新版軟件介紹，包括軟件截圖和下載地址，讓你詳細(xì)的了解NUMECA FINE/Turbo16v26.0最新版，歡迎大家下載安裝體驗(yàn)。